Международный опыт использования армирующих материалов в дорожном строительстве

Технологии дорожного строительства, предполагающие использование гибких рулонных материалов для защиты от отраженных трещин, преждевременного износа и колейности, используются в развитых странах мира. К сожалению, Россия в этом вопросе пока отстает. Странность ситуации в том, что именно отечественные ученые начали производство геотекстиля дорнит, который лег в основу технологии армирования дорожного полотна в мире. Пионером по применению этой технологии в Европе является Германия, качество автомобильных дорог в которой является общепризнанным идеалом в мире.

Европейский опыт использования геотекстиля, геосетки и армирующих геокомпозитов в дорожном строительстве демонстрирует следующие преимущества.

• Увеличивается срок службы дорожных одежд. Его обеспечивает значительное усиление асфальтобетонного покрытия.
• Возрастает сопротивляемость полотна нагрузкам. По имеющимся данным, приведенным немецкими учеными, армированная геосинтетиками конструкция обладает увеличенной в 4 раза прочностью, чем конструкция без усиливающего каркаса.
• Выражен эффект экономической целесообразности. Сроки службы между средними ремонтами существенно продлеваются. Это снижает затраты на эксплуатацию дорог.

Обеспеченная Европа предпочитает экономить на дорожном строительстве, ведь это – дорогостоящее, затратное мероприятие. Экономия достигается путем использования современных, новых технологий с помощью геосинетических материалов. В это время в России, где уровень расходования бюджетных средств на капитальное строительство общегосударственных объектов ниже, данная технология практически не используется. Налицо – неэффективное расходование средств бюджета, которого можно избежать.